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數(shù)控車(chē)床、凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)、銅材數(shù)控車(chē)床加工 ：

長(zhǎng)軸加工工藝

毛坯1.02米,直徑35mm,加工軸長(zhǎng)1米直徑30mm,兩端無(wú)中心孔平行度5絲,外圓無(wú)接刀跡跳動(dòng)5絲,求詳細(xì)加工工藝普車(chē)數(shù)控均可

車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，由于工件剛性差，車(chē)刀的幾何形狀對(duì)工件的振動(dòng)有明顯的影響。選擇時(shí)主要考慮以下幾點(diǎn)：、

車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，由于工件剛性差，車(chē)刀的幾何形狀對(duì)工件的振動(dòng)有明顯的影響。選擇時(shí)主要考慮以下幾點(diǎn)：

1、由于細(xì)長(zhǎng)軸剛生差，為減少細(xì)長(zhǎng)軸彎曲，要求徑向切削力越小越好，而刀具的主偏角是影響徑向切削力的主要因素，

在不影響刀具強(qiáng)度情況下，應(yīng)盡量增大車(chē)刀主偏角。車(chē)刀的主偏角取kr=80°～93°。

2、為減少切削煙力和切削熱，應(yīng)該選擇較大的前角，取r0=15°～30°。

3、車(chē)刀前面應(yīng)該磨有R11.5～3的斷屑槽，使切削順利卷曲折斷。

4、選擇正刃傾角，取入=3°使切削屑流向待加工表面，并使卷屑效果良好。

5、切削刃表面粗糙度要求在Ra0.4以下，并要經(jīng)常保持鋒利。

6  為了減少?gòu)较蚯邢髁?，?yīng)選擇較小的刀尖圓弧半徑（re<0.3mm）

CKX6152D—W(刀塔帶尾座機(jī)）∠45斜床身高配置表 

CKX6152C—C (帶端銑側(cè)銑車(chē)銑復(fù)合機(jī)）∠45斜床身高配置表

   數(shù)控技術(shù)也叫計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)（CNC，Computerized NumericalControl），它是采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計(jì)算機(jī)按事先存貯的控制程序來(lái)執(zhí)行對(duì)設(shè)備的運(yùn)動(dòng)軌跡和外設(shè)的操作時(shí)序邏輯控制功能。

由

 ※※  刀具  15、 外圓方刀尺寸   ㎜ 20×20   16、 內(nèi)孔鏜刀尺寸  ㎜  φ20   17、換刀方式  隨意換刀   18、 換刀時(shí)間 S  0.2 

 19、換刀定位精度  0.003   20、 刀架裝刀量   把   5把排刀+二軸動(dòng)力頭  ※※  動(dòng)力頭   21、 動(dòng)力頭電機(jī)  kw   0.75

 22、動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速  3000   23、動(dòng)力頭夾持  ㎜  ER20/φ13   24、 動(dòng)力頭攻牙  M  M8  ※※ 其它   25、重復(fù)定位精度X/Z恒溫下 ㎜  0.003   26、定位精度  mm  0.005   27、床身結(jié)構(gòu)   45度   28、 總裝機(jī)空量約  kw   10.5   29、機(jī)床凈重  Kg 2950   30、 外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）㎜    2160×1380×1850

車(chē)銑復(fù)合 優(yōu)勢(shì)

與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

(1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車(chē)銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。

(2)減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，目前的車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線(xiàn)檢測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。

(3)減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。雖然車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車(chē)間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。